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BMW S1000RR

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R$ 56.000

Descrição

O modelo S 1000 RR 2015 da marca BMW possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.

A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 999 cm³).

A relação diâmetro x curso nesse modelo é 80 mm x 49,7 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.

O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 199 cv a 13.500 RPM e possui um torque máximo de 11,52 kgf.m a 10.500 RPM

Confira abaixo os detalhes do motor:

Motor
Tipo de motor 4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido
Refrigeração líquida
Capacidade cúbica 999 cm³
Diâmetro x Curso 80 mm x 49,7 mm
Taxa de compressão 13:1
Vela de ignição LMAR9D-J (NGK)
Potência máxima 199 cv a 13.500 RPM
Torque máximo 11,52 kgf.m a 10.500 RPM
Sistema de admissão Aspiração natural de ar
Capacidade de óleo (total) 3,5 litros

Combustível e eletrônica

O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina Premium com capacidade de 17,5 litros mais detalhes abaixo:

Combustível
Alimentação Injeção eletrônica
Combustível Gasolina Premium
Tanque de combustível (incluíndo reserva) 17,5 litros
Reserva de combustível 4 litros
Eletrônica
Ignição CDI/ECU
Partida Elétrica
Bateria 12V 7Ah selada
Saída do alternador 350 W
Farois 55W H7 x 2

Transmissão

A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco deslizante banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:

  • Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.

  • Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.

Transmissão
Embreagem Multidisco deslizante banhada a óleo
Câmbio Manual sequencial de 6 velocidades
Transmissão final Por corrente

Categoria

O modelo é da categoria Super sport, que tem como características principais um design aerodinâmico estiloso e motor de alto desempenho, perfeitas para o uso em competições de moto. Com foco em desempenho ela deixa a desejar no conforto, com suspensões rígidas e bancos pouco aconchegantes.

Mais informações

Quadro
Tipo de quadro Ponte em alumínio
Dimensões
Comprimento 2.050 mm
Largura 826 mm
Altura 1.140 mm
Distância entre eixos 1.425 mm
Caster 24,5º
Trail 96 mm
Altura do assento 815 mm
Peso seco 175,5 kg
Peso em ordem de marcha 204 kg
Capacidade máxima de carga 203 kg
Peso bruto total máximo 407 kg
Suspensão
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido (up-side-down), 46 mm de diâmetro, curso de 120 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Suspensão traseira Monochoque com Link, curso de 120 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno
Roda dianteira De liga leve, 17 polegadas, 3,5″ de largura
Roda traseira De liga leve, 17 polegadas, 6″ de largura
Pneu dianteiro 120/70 17 sem câmara
Pneu traseiro 190/55 17 sem câmara
Freios
Freio dianteiro Disco flutuante e ventilado, de 320 mm, pinças de montagem radial, de 2 pistões, com ABS
Freio traseiro Disco ventilado, de 220 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, com ABS
Outras informações
Categoria Super sport